Este producto es el componente principal de la transmisión de potencia del motor diesel - tapa de la carcasa del engranaje delantero, utilizando el proceso de fundición a alta presión de aleación de aluminio de moldeo de una sola pieza, dise?ado para motores diesel de servicio medio y pesado con necesidades de alta resistencia y alta fiabilidad. El producto integra múltiples funciones, como el sellado del sistema de engranajes de distribución, la guía del canal de aceite, el montaje del sensor y el soporte estructural, etc. Cumple con los estrictos requisitos de sellado y logra un peso ligero significativo al mismo tiempo. El preciso dise?o estructural puede soportar eficazmente las cargas de los engranajes y aislar los impactos externos, garantizando una sincronización precisa y una salida de potencia suave del sistema de inyección de combustible common rail de alta presión, y proporcionando una protección robusta y eficaz de la línea motriz para vehículos comerciales, maquinaria de construcción y motores diesel marinos.

Parámetros técnicos

Sistema de garantía de calidad

Endoso certificado:

• Cumple las normas del sistema de gestión de calidad IATF 16949 para la industria del automóvil
• Certificación del sistema de gestión de la calidad ISO 9001
• Certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001

Control de procesos:

• Supervisión completa en bucle cerrado del proceso de fundición a presión: perfil de velocidad de inyección, tiempo de aumento de presión, información específica sobre la compactación.
• Control de calidad metalúrgico de los líquidos de aluminio: análisis espectroquímico de la composición, pruebas de densidad del contenido de gas, evaluación de los efectos del deterioro
• Regulación inteligente de la temperatura del molde: control dinámico del equilibrio térmico, reduciendo la tendencia al encogimiento y al aflojamiento.
• Optimización automática de la pulverización de desmoldeo: garantiza un desmoldeo suave de estructuras complejas de cavidades profundas

Normas de ensayo:

• 100% Inspección de coordenadasSuperficies de contacto de las chavetas, orificios de los rodamientos, orificios de los pasadores de fijación precisión ≤ 0,05 mm.
• Ensayos no destructivos con rayos XPorosidad interna, contracción, determinación de la segregación en frío, de acuerdo con la norma ASTM E505 Clase 2.
• 100% Prueba de estanqueidad al gasSimula la presión de trabajo real y determina automáticamente la tasa de fugas.
• detección ultrasónica de defectos: Detección de defectos internos en zonas de tensión críticas
• Examen metalográficoMorfología de silicio eutéctico, control del compuesto de fase de hierro para garantizar el rendimiento a la fatiga
• Pruebas de limpiezaControl del tama?o y la cantidad de las partículas para cumplir los requisitos del sistema de lubricación del motor

escenario de aplicación

Motores diesel para vehículos industriales pesados
Adecuado para motores diesel de gran potencia de cilindrada 6L-13L, aplicado a tractores logísticos, camiones volquete, camiones hormigonera y otros escenarios. La estructura de aleación de aluminio fundido a alta presión reduce el peso en 40%~50% en comparación con el hierro fundido, lo que reduce eficazmente el consumo de combustible de todo el vehículo, y al mismo tiempo cumple con la estabilidad estructural y la fiabilidad de sellado bajo alta presión de ruptura.

Motores diesel todoterreno
Ampliamente utilizado en maquinaria de construcción (excavadoras, cargadoras, bulldozers), maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras) y equipos industriales con motores diesel. Sus excelentes prestaciones antivibración y antifatiga garantizan un funcionamiento fiable a largo plazo en condiciones de trabajo severas, y el tratamiento anticorrosión de la superficie se adapta al entorno de funcionamiento exterior en cualquier condición meteorológica.

Motores diesel marinos
Utilizado en el motor principal de propulsión marina de velocidad media y alta y en el motor auxiliar de generación de energía, el material ADC12 tiene una buena resistencia a la corrosión por niebla salina después del tratamiento de pasivación, junto con los estrictos requisitos de estanqueidad al aire, para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del sistema de energía del barco en el entorno marino.

Grupos diésel para generación de electricidad
Adecuado para grupos electrógenos diesel fijos y de emergencia. El mecanizado de alta precisión garantiza un funcionamiento suave del tren de engranajes, reduce el ruido mecánico, y el excelente rendimiento de disipación de calor ayuda a controlar la temperatura de la cabina, garantizando la fiabilidad del suministro continuo de energía.

Sistemas de alimentación para vehículos especiales
Aplicado a vehículos tácticos militares, vehículos blindados y otros motores diésel de alto rendimiento. Superó la prueba de vibración y choque severos para cumplir con los requisitos de adaptabilidad ambiental de la norma militar, el dise?o ligero ayuda a mejorar la movilidad y la carga útil del vehículo.

Aspectos técnicos destacados

Optimización topológica de estructuras de alta resistencia
Basándose en el análisis de elementos finitos y en el espectro de carga real del motor diésel, la estructura se optimiza para la alta presión de rotura y el impacto de la transmisión de engranajes. El área de tensión clave adopta un dise?o de refuerzo y sección transversal variable, que mejora la rigidez global en más de 30% al tiempo que reduce el peso en 12%~15%, y suprime eficazmente la transmisión de la vibración de engranaje de engranaje.

Proceso de fundición a presión en vacío de alta densidad
Adoptando la tecnología de fundición a presión asistida por vacío, el grado de vacío de la cavidad del molde puede llegar por debajo de 90mbar, lo que reduce significativamente los defectos del gas laminado. Con la tecnología de extrusión local, resolver el problema de la contracción en piezas gruesas, la mejora de la densidad de fundición, para cumplir con el ≤ 0,2mL/min requisitos de sellado duro, sin necesidad de tratamiento de infiltración.

Dise?o integrado de consolidación funcional
El orificio del pasador de distribución, el soporte de la boquilla de aceite, el orificio del sensor de posición del cigüe?al, la ventana de accionamiento de la bomba de aceite de alta presión, la interfaz del separador de aceite/aire y otras características se moldean mediante fundición de una pieza. Esto reduce el número de piezas y los procedimientos de procesamiento secundarios, y mejora la eficacia y fiabilidad del montaje.

Refrigeración direccional y control del equilibrio térmico
La disposición optimizada de los canales de refrigeración para las características de alta carga térmica de los motores diésel garantiza que la cubierta de la carcasa del engranaje mantenga un campo de temperatura uniforme en plenas condiciones de funcionamiento del motor. El dise?o opcional del canal de refrigeración de aceite integrado mejora aún más la eficiencia de disipación del calor y garantiza la fiabilidad del tren de engranajes y los sensores.

Tecnología de procesamiento de agujeros de rodamientos de precisión
Los orificios de rodamiento de la cubierta de la caja de engranajes adoptan el proceso de mandrinado compuesto de rugosidad y precisión, con redondez ≤ 0,01 mm y cilindricidad ≤ 0,012 mm, lo que garantiza la alineación precisa del sistema de engranajes de sincronización, reduce el ruido de engrane y mejora la eficiencia de la transmisión y la vida útil.

Sistema de protección contra la corrosión durante todo el ciclo de vida
Desarrollar soluciones de protección multicapa para motores diésel con alta humedad y calor, alta niebla salina y alta corrosión química entorno de trabajo. Base de tratamiento de pasivación + recubrimiento en polvo, pasar la prueba de niebla salina neutra ≥ 480 horas, satisfacer el ciclo de vida completo del motor necesidades anti-corrosión.

Ventajas en comparación con las tapas del cárter del motor de gasolina

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