Como componente-chave do sistema de transmiss?o de potência, o invólucro do volante em liga de alumínio fundido a baixa press?o é fabricado com tecnologia de fundi??o a baixa press?o e liga de alumínio de alta qualidade, que é simultaneamente leve e de elevada resistência. A sua conce??o estrutural precisa pode transportar eficazmente o volante e isolá-lo de impactos externos, assegurando uma transmiss?o de potência suave e fiável. O material de liga de alumínio tem um excelente desempenho de dissipa??o de calor, o que ajuda a reduzir a temperatura de trabalho e a melhorar a eficiência da transmiss?o. A superfície da liga de alumínio foi finamente processada e submetida a um tratamento anticorros?o, que n?o só tem um aspeto delicado, como também aumenta a durabilidade, proporcionando uma prote??o sólida e eficaz para o grupo motopropulsor.
Parametros técnicos
| termo do parametro | Indicadores técnicos |
|---|---|
| Gama de press?es de fundi??o | 0,3-0,6MPa (sistema inteligente adaptativo de regula??o da press?o) |
| Controlo da temperatura do molde | 180-300°C (controlo de temperatura multiponto, precis?o ±5°C) |
| classe de material | Liga de alumínio A356-T6 (ou conforme especificado pelo cliente) |
| resistência à tra??o | ≥230MPa (à temperatura ambiente) |
| Precis?o dimensional | Classe CT7 (norma ISO 8062) |
| tratamento de superfície | Anodizado/revestido a pó/galvanizado (opcional) |
| Requisitos de veda??o | Taxa de fuga ≤ 0,2mL/min (dete??o por espetrometria de massa com hélio) |
Sistema de garantia de qualidade
Certifica??o:
- Em conformidade com as normas do sistema de gest?o da qualidade IATF 16949 para a indústria automóvel
- Certifica??o do sistema de gest?o da qualidade ISO 9001
Controlo do processo:
- Monitoriza??o em tempo real do processo de fundi??o (controlo em circuito fechado da press?o, temperatura e velocidade)
- Ensaio em linha das propriedades mecanicas (para garantir que a resistência à tra??o e a vida à fadiga est?o em conformidade com a norma)
Normas de ensaio:
- 100% inspe??o dimensional por coordenadas (precis?o das superfícies de contacto críticas ≤ 0,05 mm)
- Dete??o de defeitos por ultra-sons (dete??o de defeitos internos em conformidade com a norma ASTM E2375)
- Teste de equilíbrio dinamico (irregularidade ≤ 10g-mm/kg)
cenário de aplica??o
fabrico de automóveis
- Aplicado às pe?as de liga??o do motor e da transmiss?o de automóveis de passageiros e veículos comerciais, consegue um equilíbrio entre peso leve e elevada resistência, e melhora a economia de combustível e o desempenho NVH de todo o veículo.
veículo aéreo n?o tripulado (UAV) em grande escala
- Adaptado a sistemas de energia de UAV de nível industrial, o design leve de última gera??o melhora significativamente a rela??o impulso/peso e a resistência, e a estrutura de alta resistência garante a fiabilidade em condi??es de vibra??o de alta frequência.
Sistema de energia do navio
- Utilizado para a liga??o do motor diesel marítimo de média e alta velocidade e da caixa de velocidades, excelente resistência à corros?o para se adaptar ao ambiente marítimo, para garantir a estabilidade da transmiss?o de energia durante a navega??o de longa dura??o.
grupo gerador
- Sendo o principal conetor entre o motor e o gerador do grupo gerador a gasóleo, a estrutura de alta precis?o assegura a estabilidade do alinhamento e garante a qualidade da potência de saída.
Equipamentos industriais especializados
- Aplicado a compressores de ar, bombas de água, maquinaria mineira e outro equipamento pesado, para suportar cargas de inércia elevadas e impacto de binário, para garantir uma transmiss?o de energia industrial contínua e suave.
Frota comercial e veículos especializados
- Adequado para veículos de logística, máquinas de constru??o e outros cenários de carga elevada, excelente durabilidade e desempenho de dissipa??o de calor para garantir um funcionamento fiável a longo prazo do sistema de acionamento.
Destaques técnicos
Conce??o estrutural com otimiza??o topológica:
Conce??o leve baseada na análise de elementos finitos para conseguir uma redu??o de peso de 15%-20%, garantindo simultaneamente a resistência.
Processo de fundi??o por solidifica??o direcional:
A tecnologia de arrefecimento por gradiente é adoptada para controlar a dire??o do crescimento do gr?o e melhorar as propriedades mecanicas globais e a resistência à fadiga.
Conce??o de calha de arrefecimento integrada (opcional):
Para cenários de aplica??o de elevada carga térmica, podem ser integrados canais de arrefecimento internos para aumentar a eficiência de arrefecimento em mais de 30%.
Processos de fabrico digital:
O controlo digital de todo o processo, desde a conce??o CAD à simula??o CAE e ao processamento CAM, garante a consistência e a fiabilidade do produto.
