本品為發動機動力傳輸關鍵部件——前齒輪室蓋，采用ADC12高流動性壓鑄鋁合金，通過精密高壓壓鑄工藝一體成型。在保障復雜薄壁結構可制造性的同時，實現輕量化與高剛性兼備的結構特性，有效承載飛輪傳動載荷并隔離外部沖擊，確保發動機正時系統運行平穩可靠。ADC12材料優異的流動性使結構設計自由度大幅提升，可集成復雜油道、傳感器安裝座及加強筋結構，為動力系統提供輕質高強的密閉防護。
技術參數
| 參數項 | 技術指標 |
|---|---|
| 鑄造壓力 | 70-120MPa（高壓壓鑄，實時閉環控制） |
| 模具溫度控制 | 180-260℃（多點溫控，精度±5℃） |
| 材料牌號 | ADC12（JIS H5302標準） |
| 抗拉強度 | ≥228 MPa（壓鑄態） |
| 屈服強度 | ≥150 MPa |
| 延伸率 | ≥1.5% |
| 硬度 | ≥80 HBW |
| 尺寸精度 | CT6級（ISO 8062標準，局部特征可達CT5） |
| 表面處理 | 陽極氧化/噴粉/鈍化/涂裝（可選） |
| 密封性要求 | 泄漏率≤0.3 mL/min（干式氣密檢測/氦質譜檢測可選） |
| 工作溫度范圍 | -40℃ 至 +150℃ |
質量保障體系
認證背書：
- 符合IATF 16949汽車行業質量管理體系標準
- ISO 9001質量管理體系認證
- ISO 14001環境管理體系認證
過程控制：
- 壓射過程實時監控：壓射速度、增壓壓力、真空度（可選真空壓鑄）閉環控制
- 鋁液品質管控：含氣量、成分光譜分析、變質處理效果熱分析
- 模具噴涂自動控制：確保脫模均勻及熱平衡
檢測標準：
- 100%三坐標檢測：關鍵安裝面與軸承孔精度≤0.05mm
- X射線無損探傷：內部氣孔、縮孔判定，符合ASTM E505標準
- 氣密性測試：100%在線干式泄漏檢測，模擬實際工況壓力
- 動平衡檢測：不平衡量≤10g·mm/kg（針對飛輪安裝止口）
- 金相組織檢驗：初晶硅尺寸、針狀鐵相形態控制
應用場景
乘用車及商用車發動機
廣泛配套于自然吸氣及渦輪增壓汽油/柴油發動機，ADC12材料的高流動性可實現壁厚低至1.5mm的薄壁輕量化設計，較鑄鐵減重40%~50%，同時滿足發動機艙高溫振動工況下的結構穩定性。
新能源汽車增程器
適配增程式電動車發動機系統，極致輕量化助力整車能耗降低，優良的導熱系數（96 W/m·K）可快速散發電機側傳導熱量，提升增程器持續運行可靠性。
小型通用汽油機
應用于園林機械、小型發電機組等設備，壓鑄件表面光潔度高，免機加工部位可達Ra 3.2μm，兼顧外觀品質與經濟性。
船舶舷外機
ADC12耐鹽水腐蝕性能優良，通過鈍化處理后可適應高濕高鹽霧環境，保障舷外機傳動系統長期穩定運行。
技術亮點
高致密化壓射工藝
采用高速充填與局部增壓補縮技術，顯著減少壓鑄件內部微觀氣孔，ADC12材料經真空壓鑄輔助后致密度提升，可滿足≤0.3mL/min嚴苛密封要求，支持無浸滲直接應用。
薄壁輕量化結構設計
基于ADC12優異流動性，實現最小壁厚1.2~1.8mm的復雜網格筋結構，對比常規鑄造鋁合金減重12%~18%，同時保證動剛度滿足NVH指標。
集成化功能整合
將機油尺導管、曲軸位置傳感器安裝座、高壓油泵驅動窗口等特征一體鑄造成型，減少零部件數量與二次加工成本，提升總成裝配效率。
耐腐蝕表面處理體系
適配陽極氧化、微弧氧化、高耐蝕涂裝等多層級防護方案，通過中性鹽霧試驗≥240小時，滿足發動機艙全生命周期防腐需求。
數字化全流程品控
從模具流道CAE仿真優化（Flow-3D/AnyCasting）、壓鑄島實時參數采集，到機加工自動化產線在線SPC監控，實現全流程數字化追溯，確保大批量供貨一致性。
