Dit product is een belangrijk onderdeel van de krachtoverbrenging van de motor - voorste versnellingshuisdeksel, dat is gemaakt van ADC12-gietaluminiumlegering met een hoge vloeibaarheid en uit \u00e9\u00e9n stuk is gevormd door middel van precisie hogedrukgietprocessen. De uitstekende vloeibaarheid van het ADC12-materiaal vergroot de mate van vrijheid van het structurele ontwerp aanzienlijk en kan worden ge\u00efntegreerd met complexe oliepassages, sensorbevestigingsblokken en verstevigingsstructuren om een lichtgewicht en sterke opsluiting voor het aandrijfsysteem te bieden. bescherming voor de aandrijflijn.<\/p>\n\n\n\n
Technische parameters<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kwaliteitsborgingssysteem<\/strong><\/p>\n\n\n\n Gecertificeerde aantekening:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Procesbeheersing:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Testnormen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n toepassingsscenario<\/strong><\/p>\n\n\n\n Motoren voor personenauto's en bedrijfswagens<\/strong> Nieuw Energievoertuig Range Extender<\/strong> Kleine benzinemotor voor algemeen gebruik<\/strong> buitenboordmotor<\/strong> Technische hoogtepunten<\/strong><\/p>\n\n\n\n Injectieproces onder hoge druk<\/strong> Dunwandig lichtgewicht constructief ontwerp<\/strong> Ge\u00efntegreerde functionaliteit Consolidatie<\/strong> Corrosiebestendig oppervlaktebehandelingssysteem<\/strong> Digitale kwaliteitscontrole van het hele proces<\/strong>parameterm<\/th> Technische indicatoren<\/th><\/tr><\/thead> gietdruk<\/td> 70-120MPa (hoge druk spuitgieten, real-time gesloten regelkring)<\/td><\/tr> Temperatuurregeling van de matrijs<\/td> 180-260\u00b0C (meerpunts temperatuurregeling, nauwkeurigheid \u00b15\u00b0C)<\/td><\/tr> materiaalsoort<\/td> ADC12 (JIS H5302 standaard)<\/td><\/tr> treksterkte<\/td> \u2265228 MPa (gegoten toestand)<\/td><\/tr> treksterkte<\/td> \u2265150 MPa<\/td><\/tr> rek<\/td> \u22651,5%<\/td><\/tr> durometer<\/td> \u226580 HBW<\/td><\/tr> Nauwkeurigheid van afmetingen<\/td> Klasse CT6 (ISO 8062-norm met gelokaliseerde kenmerken tot CT5)<\/td><\/tr> oppervlaktebehandeling<\/td> Anodiseren \/ poedercoaten \/ passiveren \/ verven (optioneel)<\/td><\/tr> Vereisten voor afdichting<\/td> Lekkagesnelheid \u2264 0,3 ml\/min (droge hermetische detectie\/heliummassaspectrometrie optioneel)<\/td><\/tr> Bedrijfstemperatuurbereik<\/td> -40\u00b0C tot +150\u00b0C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n\n
\n
\n
\n\n\n\n
De hoge vloeibaarheid van ADC12-materiaal, dat op grote schaal wordt gebruikt in natuurlijk aangezogen en turbogeladen benzine-\/dieselmotoren, kan een dunwandig lichtgewicht ontwerp realiseren met een wanddikte van slechts 1,5 mm, met een gewichtsbesparing van 40%~50% ten opzichte van gietijzer, en voldoet tegelijkertijd aan de structurele stabiliteit van hoge temperaturen en trillingen in het motorcompartiment.<\/p>\n\n\n\n
Aangepast aan het motorsysteem van het programmeerbare elektrische voertuig, helpt het ultieme lichte gewicht het energieverbruik van het hele voertuig te verminderen, en de uitstekende thermische geleidbaarheid (96 W\/m-K) kan de warmte aan de generatorzijde snel afvoeren, wat de betrouwbaarheid van de continue werking van de range extender verbetert.<\/p>\n\n\n\n
Toegepast op tuinmachines, kleine generatorsets en ander materiaal, is de oppervlakteafwerking van het matrijzenafgietsel hoog, geen bewerkingsdelen tot Ra 3.2\u03bcm, rekening houdend met de verschijning van kwaliteit en economie.<\/p>\n\n\n\n
ADC12 heeft een uitstekende weerstand tegen zoutwatercorrosie en kan zich aanpassen aan een hoge luchtvochtigheid en een omgeving met veel zoutnevel door passivering, wat een langdurige stabiele werking van het aandrijfsysteem van buitenboordmotoren garandeert.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n
Door gebruik te maken van hoge-snelheidsvulling en lokale drukverhoging en krimpvullingstechnologie, vermindert het aanzienlijk de microscopische pori\u00ebn binnen het spuitgieten en wordt de dichtheid van ADC12-materiaal verbeterd na assistentie bij vacu\u00fcm spuitgieten, wat kan voldoen aan de strenge afdichtingsvereisten van \u22640,3 ml\/min en de toepassing van niet-impregneren direct kan ondersteunen.<\/p>\n\n\n\n
Op basis van de uitstekende vloeibaarheid van ADC12 wordt de complexe rasterribstructuur met een minimale wanddikte van 1,2~1,8 mm bereikt en is de gewichtsbesparing 12%~18% ten opzichte van de conventionele aluminiumlegering bij het gieten, terwijl de dynamische stijfheid gegarandeerd voldoet aan de NVH-index.<\/p>\n\n\n\n
Onderdelen zoals de doorvoer voor de oliepeilstok, de bevestiging van de krukaspositiesensor en het aandrijfraam van de hogedrukoliepomp zijn uit \u00e9\u00e9n stuk gegoten, waardoor het aantal onderdelen en de secundaire verwerkingskosten worden verminderd en de assemblage effici\u00ebnter verloopt.<\/p>\n\n\n\n
Het is geschikt voor beschermingsoplossingen op meerdere niveaus, zoals anodische oxidatie, microboogoxidatie en zeer corrosiebestendige coating, en doorstaat de neutrale zoutneveltest gedurende \u2265 240 uur om te voldoen aan de anticorrosiebehoeften van het motorcompartiment gedurende de hele levensduur.<\/p>\n\n\n\n
Van CAE-simulatieoptimalisatie van het matrijzenstroomtraject (Flow-3D\/AnyCasting), real-time parameteracquisitie op het spuitgieteiland tot online SPC-bewaking op de automatiseringslijn voor machinale bewerking, het hele proces wordt digitaal getraceerd om de consistentie van de levering van grote volumes te garanderen.<\/p>\n\n\n\n